防火阀为什么要分70℃和280℃？
在通风空调工程里，风管中安装的阀门常见的有70℃防火阀和280℃防火阀。 70℃防火阀，为常开阀门（平时为开启状态）。 280℃防火阀，有常开和常闭两种状态。 防火阀为什么要分70℃和280℃？280℃为什么有常开和常闭两种状态呢？先要先了解送风管道都有哪些，排风的管道又有哪些。 送风管道：通风系统里的送风管道和空调系统里的送风管道。 排风管道：通风系统里的排风管道和防排烟系统里的排烟管道。 送风管道里安装的就是70℃的防火阀，为常开状态，当发生火灾，防火阀就会关闭，试想，都发生火灾了，送风就是在输送氧气，只会让火越来越大，而70℃就是一个相对合理的试验规定值，过低有误关闭的可能，过高可能会增大火势。 280℃的防火阀就安装在排风管道里。为了提高空间利用率，往往是通风系统与空调系统共用送风管道；而影响公众财产生命安全的排烟系统，在条件允许的情况下，可以与通风系统共用排风管道。 当排烟系统的排烟管道与通风系统的排风管道分开设置时：排烟管道里安装的就是280℃的防火阀，且为常闭状态。排风管道里安装的是70℃的常开防火阀，平时排出室内废气，如果发生火灾，70℃的防火阀关闭，且联动排风风机停止工作，此时280℃的防火阀联动打开（或手动打开），且启动排烟风机开始工作。 当排烟系统与通风系统共用排风管道时，各个室内排风口的管道里就安装280℃常开防火阀。
3C防火阀维护注意事项
叶轮的维修、保养 在叶轮运转初期及所有定期检查的时候，只要一有机会，都必须检查叶轮是否出现裂纹、磨损、积尘等缺陷。只要有可能，都必须使叶轮保持清洁状态，并定期用钢丝刷刷去上面的积尘和锈皮等，因为随着运行时间的加长，这些灰尘由于不可能均匀地附着在叶轮上，而造成叶轮平衡破坏，以至引起转子振动。 叶轮只要进行了修理，就需要对其再作动平衡。如有条件，可以使用便携试动平衡仪在现场进行平衡。在作动平衡之前，必须检查所有紧定螺栓是否上紧。因为叶轮已经在不平衡状态下运行了一段时间，这些螺栓可能已经松动。 轴承部的维修保养 经常检查轴承润滑油供油情况，如果箱体出现漏油，可以把端盖的螺栓拧紧一点，这样还不行的话，可能只好换用新的密封填料了。 轴承的润滑油正常使用时，半年内至少应更换一次， 使用时，大约在运行200小时后进行，二次换油时间在1～2个月进行，以后应每周检查润滑油一次，如润滑油没有变质，则换油工作可延长至2～4个月一次，更换时必须使用规定牌号的润滑油（总图上有规定），并将油箱内的旧油彻底放干净且清洗干净后才能灌入新油。 如果要对防火阀轴承作更换，应注意以下事项： 在将新轴承装入前，必须使轴承与轴承箱都十分清洁。将轴承置于温度约为70～80℃的油中加热后再装入轴上，不得强行装配，以避免伤轴。
