众所周知，防火阀是用来阻断火灾区的烟气及火焰经过，并在必定时刻内能满意耐火稳定性和耐火完好性要求的阀门。而且防火阀在通风、空调及排烟体系中的适宜设置则起到了重要的效果。 防烟防火阀首要应用于通风和空调体系，往常一般是70摄氏度防火阀，平常常开，当风管中烟气温度到达70度是主动封闭。操控方法为主动。而排烟防火阀首要应用于机械排烟体系中，是280摄氏度防火阀，平常为常闭，火灾发作时受火灾主动报警。 防火阀、防火调节阀，常开，70度封闭，一般安装在风管穿越防火墙处，起火灾关断效果，能够设置输出电信号，烟感超越70度时阀门封闭，连锁送（补）风机封闭；防火阀，280度熔断封闭，常开，输出电信号，这种和1类似，仅仅熔断温度不同，一般应用于火灾排烟管穿越防火墙处，烟气温度超越280度时主动熔断封闭，可连锁封闭排烟风机。 排烟阀，各个单位叫法不同，有的依据它的动作温度叫做排烟阀，有的依据它的用处性质叫做防火阀，可是关于设备方仅仅把一般防火阀的熔断金属换成280度熔断的那一种。

排烟防火阀设有机械排烟体系的地下车库主要在以下几个部位依照标准要求选用防火及排烟防火阀：穿过防火墙防火分区处；穿过通风、空调机房处；每层水平干管同笔直总管的交接处；穿越变形缝处的两边。 排烟防火阀现结合详细通风体系分析：地下车库的送风机，应在出风口送风干管穿越机房防火墙体处设置电动风量调节阀或防火调节阀（70°C时主动封闭）。若送风体系需要和火灾机械补风体系共用时应选用280°C主动封闭的电动风量调节阀。 关于新风吸进口应进行详细分析，直接从外界吸入新风的送风机（便是只要地下一层的车库），吸进口能够不设置防火阀，当风机房内有多台送风机时在每台风机吸进口处要设置止回阀；而关于多层地下车库选用新风竖井集中进风时，在每台送风机吸进口要设置防火阀或防火调节阀（70°C时主动封闭）。 送排风管道不宜穿过防火墙和非燃烧体楼板等防火分隔物，如有必要穿过期，应在穿过处设70°C熔断防烟防火阀……当火灾烟雾经过防火分隔物处，该防火阀就能当即封闭。该电动风量调节阀一般选用烟感器而不是选用易熔金属或易熔元件操控，这样能够及时有效地避免火灾延伸和扩展。