调节阀的发展概述

随着时代的进步，调节阀已经广泛应用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却。它是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，是一种从动的流体机械。调节阀的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件（轴承）等。通常所说的调节阀包括通调节阀，鼓调节阀，风力发电机。调节阀刚开始工作时轴承部位的振动很小，但是随着运转时间的加长，调节阀内粉尘会不均匀的附着在叶轮上，逐渐破坏调节阀的动平衡，使轴承振动逐渐加大，一旦振动达到调节阀允许值为11mm/s时（用振幅值表示的 大允许值如下），调节阀必须停机修理（清除粉尘堆积，重做动平衡）。因为这时已是非常危险的，用户千万不可强行使用。在调节阀振动接近危险值时，有测振仪表的会报警。调节阀主要应用于冶金、石化、电力、城市轨道交通、纺织、船舶等国民经济各领域以及各种场所的通风换气。除传统应用领域外，在煤矸石综合利用、新型干法熟料技改、冶金工业的节能及资源综合利用等20多个潜在的市场领域仍将有较大的发展前景。

调节阀维护注意事项

叶轮的维修、保养 在叶轮运转初期及所有定期检查的时候，只要一有机会，都必须检查叶轮是否出现裂纹、磨损、积尘等缺陷。只要有可能，都必须使叶轮保持清洁状态，并定期用钢丝刷刷去上面的积尘和锈皮等，因为随着运行时间的加长，这些灰尘由于不可能均匀地附着在叶轮上，而造成叶轮平衡破坏，以至引起转子振动。 叶轮只要进行了修理，就需要对其再作动平衡。如有条件，可以使用便携试动平衡仪在现场进行平衡。在作动平衡之前，必须检查所有紧定螺栓是否上紧。因为叶轮已经在不平衡状态下运行了一段时间，这些螺栓可能已经松动。 轴承部的维修保养 经常检查轴承润滑油供油情况，如果箱体出现漏油，可以把端盖的螺栓拧紧一点，这样还不行的话，可能只好换用新的密封填料了。 轴承的润滑油正常使用时，半年内至少应更换一次， 使用时，大约在运行200小时后进行，二次换油时间在1～2个月进行，以后应每周检查润滑油一次，如润滑油没有变质，则换油工作可延长至2～4个月一次，更换时必须使用规定牌号的润滑油（总图上有规定），并将油箱内的旧油彻底放干净且清洗干净后才能灌入新油。 如果要对调节阀轴承作更换，应注意以下事项： 在将新轴承装入前，必须使轴承与轴承箱都十分清洁。将轴承置于温度约为70～80℃的油中加热后再装入轴上，不得强行装配，以避免伤轴。