今日介绍的这类自动调节阀设在专用排烟道或兼用风道上，按防烟分区设置。主要有以下3种： 1.自动调节阀关于防烟分区内的兼用支风道，自动调节阀是常开的，并且因为着火区的不确定性，该自动调节阀又应该是可开、可闭的，因而应选用电动式。任一防烟分区失火，均可有消防中心操控该区自动调节阀敞开排烟，其他分区的自动调节阀封闭。若防烟分区内支风道不兼用，即在原风道上并联一专用排烟止管，这时排烟支管上的排烟阀是常闭的、并与烟感器联动的电磁式手动复位阀门。一般非兼用的排烟体系中的排烟阀亦是如此。 2.排烟口由自动调节阀与百叶风口或板式风口组成，用在排烟体系火箭用体系的专用排烟支管上。 3.自动调节阀阀体上加装280℃熔断的温度熔断器便构成自动调节阀。当排烟温度达280℃时，温度熔断器动作，阀门封闭，中止排烟。提示：此外在排烟干管与排烟竖井衔接处或穿越防火阀机房的墙面处应设280℃熔断封闭的防火阀或防火调节阀，以阻挠火势延伸。

叶轮的维修、保养 在叶轮运转初期及所有定期检查的时候，只要一有机会，都必须检查叶轮是否出现裂纹、磨损、积尘等缺陷。只要有可能，都必须使叶轮保持清洁状态，并定期用钢丝刷刷去上面的积尘和锈皮等，因为随着运行时间的加长，这些灰尘由于不可能均匀地附着在叶轮上，而造成叶轮平衡破坏，以至引起转子振动。 叶轮只要进行了修理，就需要对其再作动平衡。如有条件，可以使用便携试动平衡仪在现场进行平衡。在作动平衡之前，必须检查所有紧定螺栓是否上紧。因为叶轮已经在不平衡状态下运行了一段时间，这些螺栓可能已经松动。 轴承部的维修保养 经常检查轴承润滑油供油情况，如果箱体出现漏油，可以把端盖的螺栓拧紧一点，这样还不行的话，可能只好换用新的密封填料了。 轴承的润滑油正常使用时，半年内至少应更换一次， 使用时，大约在运行200小时后进行，二次换油时间在1～2个月进行，以后应每周检查润滑油一次，如润滑油没有变质，则换油工作可延长至2～4个月一次，更换时必须使用规定牌号的润滑油（总图上有规定），并将油箱内的旧油彻底放干净且清洗干净后才能灌入新油。 如果要对调节阀轴承作更换，应注意以下事项： 在将新轴承装入前，必须使轴承与轴承箱都十分清洁。将轴承置于温度约为70～80℃的油中加热后再装入轴上，不得强行装配，以避免伤轴。