叶轮的维修、保养 在叶轮运转初期及所有定期检查的时候，只要一有机会，都必须检查叶轮是否出现裂纹、磨损、积尘等缺陷。只要有可能，都必须使叶轮保持清洁状态，并定期用钢丝刷刷去上面的积尘和锈皮等，因为随着运行时间的加长，这些灰尘由于不可能均匀地附着在叶轮上，而造成叶轮平衡破坏，以至引起转子振动。 叶轮只要进行了修理，就需要对其再作动平衡。如有条件，可以使用便携试动平衡仪在现场进行平衡。在作动平衡之前，必须检查所有紧定螺栓是否上紧。因为叶轮已经在不平衡状态下运行了一段时间，这些螺栓可能已经松动。 轴承部的维修保养 经常检查轴承润滑油供油情况，如果箱体出现漏油，可以把端盖的螺栓拧紧一点，这样还不行的话，可能只好换用新的密封填料了。 轴承的润滑油正常使用时，半年内至少应更换一次， 使用时，大约在运行200小时后进行，二次换油时间在1～2个月进行，以后应每周检查润滑油一次，如润滑油没有变质，则换油工作可延长至2～4个月一次，更换时必须使用规定牌号的润滑油（总图上有规定），并将油箱内的旧油彻底放干净且清洗干净后才能灌入新油。 如果要对调节阀轴承作更换，应注意以下事项： 在将新轴承装入前，必须使轴承与轴承箱都十分清洁。将轴承置于温度约为70～80℃的油中加热后再装入轴上，不得强行装配，以避免伤轴。

ADF系列离心通调节阀的调节阀结构： 1.旋向角度 ADF系列外转子调节阀制成整体结构，调节阀可分为左旋和右旋两种，即从电机出线一侧正视，叶轮逆时针旋转称为左旋，叶轮顺时针旋转称为右旋。用户订货时须注明调节阀旋向。ADF系列外转子调节阀可制成0°、90°、180°三种常规角度，也可按客户要求制成任何安装角度。 2.机壳 采用优质镀锌钢板或冷轧钢板制造，调节阀侧板型线符合空气动力学原理，蜗板和侧板采用联合成型系统咬合连接，法兰与外壳采用TOX技术固定。外表采用原色或喷塑处理。 3.叶轮 调节阀的叶片、轮盖、轮盘均选用优质镀锌钢板，叶片为前向多翼型，经模具一次冲压成型，与轮盖、轮盘采用插片铆接的方式安装。每台调节阀的叶轮均依据JB/T9101标准进行严格的经静、动平衡校正，平衡等级均达到G4.0级。 4.进风口 均采用优质镀锌钢板经模具一次冲压成型，与轴向平行的截面为流线型曲面，气流损失小，效率高。 5.电机 采用三相异步、低噪声、外转子电机，叶轮中盘直接安装在电机外壳上，能借助三相调压器、变频调速调节调节阀的转速，以适应系统负荷多变的要求。外转子电机直联传动，无传动损失。