随着时代的进步，调节阀已经广泛应用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却。它是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，是一种从动的流体机械。调节阀的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件（轴承）等。通常所说的调节阀包括通调节阀，鼓调节阀，风力发电机。调节阀刚开始工作时轴承部位的振动很小，但是随着运转时间的加长，调节阀内粉尘会不均匀的附着在叶轮上，逐渐破坏调节阀的动平衡，使轴承振动逐渐加大，一旦振动达到调节阀允许值为11mm/s时（用振幅值表示的 大允许值如下），调节阀必须停机修理（清除粉尘堆积，重做动平衡）。因为这时已是非常危险的，用户千万不可强行使用。在调节阀振动接近危险值时，有测振仪表的会报警。调节阀主要应用于冶金、石化、电力、城市轨道交通、纺织、船舶等国民经济各领域以及各种场所的通风换气。除传统应用领域外，在煤矸石综合利用、新型干法熟料技改、冶金工业的节能及资源综合利用等20多个潜在的市场领域仍将有较大的发展前景。

ADF系列离心通调节阀的调节阀结构： 1.旋向角度 ADF系列外转子调节阀制成整体结构，调节阀可分为左旋和右旋两种，即从电机出线一侧正视，叶轮逆时针旋转称为左旋，叶轮顺时针旋转称为右旋。用户订货时须注明调节阀旋向。ADF系列外转子调节阀可制成0°、90°、180°三种常规角度，也可按客户要求制成任何安装角度。 2.机壳 采用优质镀锌钢板或冷轧钢板制造，调节阀侧板型线符合空气动力学原理，蜗板和侧板采用联合成型系统咬合连接，法兰与外壳采用TOX技术固定。外表采用原色或喷塑处理。 3.叶轮 调节阀的叶片、轮盖、轮盘均选用优质镀锌钢板，叶片为前向多翼型，经模具一次冲压成型，与轮盖、轮盘采用插片铆接的方式安装。每台调节阀的叶轮均依据JB/T9101标准进行严格的经静、动平衡校正，平衡等级均达到G4.0级。 4.进风口 均采用优质镀锌钢板经模具一次冲压成型，与轴向平行的截面为流线型曲面，气流损失小，效率高。 5.电机 采用三相异步、低噪声、外转子电机，叶轮中盘直接安装在电机外壳上，能借助三相调压器、变频调速调节调节阀的转速，以适应系统负荷多变的要求。外转子电机直联传动，无传动损失。