正压送风口是用于发生火灾时加压送风口，通过正压送风口会源源不断的对前室进行送风，使前室维持正常大气压，保证烟气不会在这个区域进行蔓延，从而给为人民逃生提供保障。如果正压送风口在使用中跳闸的话是非常麻烦的，今天我们来了解下跳闸的原因及解决方法。 造成正压送风口跳闸主要原因有： 电器的原因引起正压送风口跳闸；机械的原因引起风口跳闸；没有完全打开风口风闸会引起跳闸；风口出口的风管截面太大，形成风口所需轴功率过高，电机负荷超载，电流超过额定值，会出现跳闸；除尘器及管道阻力小原因，除尘器管道比较短，将阀门关死（实际为蝶阀，是关不死的），但所发生的体系阻力缺乏，会导致正压送风口电机跳闸；因为管道过长，未关阀门，但阻力还是高于风口所能承受的阻力，所以会出现跳闸。 解决方法：下降正压送风口出口风阀敞开度，下降轴功率。如调理风阀后形成不能满足体系的要求，需要考虑更换风口。 在实际正压送风口作业中会因各种各样的环境及其他因素，正常情况下，风口的启动是要关闭风门的，也就是说当关闭风门的时候风口不会负载。更换正压送风口的电机。如果是多翼扇形调风门，是风门旋向不对，风门越开电流越小。检查轴承、同心度，还有叶轮内是否有粉尘过多现象。

正压送风机失速的条件为动叶>29°（即动叶开度大于40%）失速探头前后差压>500pa时送风机即发生失速，并延时120S后送风机跳闸，正压送风机处置时要判别准确，及时决断，防止因失速构成风机跳闸，扩展事端。假如假如正压送风机失速时了咱们该怎么办？下面咱们就分析五点，期望能够给我们带来协助。 首先、要使反常正压送风机快速脱离失速工况点。组织专人担任调整引、送风机，多叶排烟口至少两人协作操作，分工明晰。要灵敏解列失速送风机主动，当即关小失速送风机的动叶开度，使动叶开度小于40%,在送风机并排工作情况下，同步快速关小另一台未失速送风机动叶，使并排工作的两台送风机动叶开度，电流相挨近，风机脱离失速区后，风机出口风压、二次风箱风压上升，炉膛负压出现大幅不坚定，应及时调整炉膛负压，坚持炉膛负压正常。 第二、多叶排烟口重视对正压送风机出力，总风量，一、二次风压的监督，坚持一二次风压正常，控制总风量小不低于650T/H,并重视煤量改动，尽量不要调整一次风量，坚持一次风压安稳。第三、正压送风机失速表象是风机的一种不安稳工作工况，严峻时风机风壳、风道、烟道发生振动，关于风机的工作安全危害很大，应及时派人到就检查送风机工作情况；如出现风机风壳、风道、烟道发生振动，及时下降风机出力。 第四、坚持燃烧安稳后，重视锅炉各相关参数改动，根据参数改动情况及时进行调整，坚持各参数正常，然后根据风机出力接带机组负荷。第五、正压送风机失速时，风量、风压大幅下降，导致炉膛压力出现大幅度下降，灵敏投入基层4支油枪，及时对炉膛压力进行调整，坚持锅炉燃正压送风机失速的条件为动叶>29°（即动叶开度大于40%）失速探头前后差压>500pa时送风机即发生失速，并延时120S后送风机跳闸，正压送风机处置时要判别准确，及时决断，防止因失速构成风机跳闸，扩展事端。假如假如正压送风机失速时了咱们该怎么办？下面咱们就分析五点，期望能够给我们带来协助。 首先、要使反常正压送风机快速脱离失速工况点。组织专人担任调整引、送风机，多叶排烟口至少两人协作操作，分工明晰。要灵敏解列失速送风机主动，当即关小失速送风机的动叶开度，使动叶开度小于40%,在送风机并排工作情况下，同步快速关小另一台未失速送风机动叶，使并排工作的两台送风机动叶开度，电流相挨近，风机脱离失速区后，风机出口风压、二次风箱风压上升，炉膛负压出现大幅不坚定，应及时调整炉膛负压，坚持炉膛负压正常。 第二、多叶排烟口重视对正压送风机出力，总风量，一、二次风压的监督，坚持一二次风压正常，控制总风量小不低于650T/H,并重视煤量改动，尽量不要调整一次风量，坚持一次风压安稳。第三、正压送风机失速表象是风机的一种不安稳工作工况，严峻时风机风壳、风道、烟道发生振动，关于风机的工作安全危害很大，应及时派人到就检查送风机工作情况；如出现风机风壳、风道、烟道发生振动，及时下降风机出力。 第四、坚持燃烧安稳后，重视锅炉各相关参数改动，根据参数改动情况及时进行调整，坚持各参数正常，然后根据风机出力接带机组负荷。第五、正压送风机失速时，风量、风压大幅下降，导致炉膛压力出现大幅度下降，灵敏投入基层4支油枪，及时对炉膛压力进行调整，坚持锅炉燃烧安稳。烧安稳。